【我想开了】今天,想开蔚来ES7
蔚来ES7作为过渡产品，大体上可视为带空悬的ES6 ，但价格高出不少 ，因此慢慢退市也就不奇怪了。蔚来在品牌调性和车辆氛围营造方面做得相当不错，但在新能源车企竞争日益激烈的今天，如何继续保持良好的发展势头 ，确实是很多人需要考虑的问题 。期待蔚来5代产品的上市表现 。
蔚来ES7定位为高端中大型纯电动SUV ，属于豪华品牌的中高端产品序列，主要面向追求科技配置、性能体验及品牌服务的中高收入消费群体。市场定位与价格区间蔚来ES7作为品牌旗下的核心车型 ，定价区间在48万元至58万元（2022年上市时价格） ，直接对标特斯拉Model Y高性能版 、宝马iX3等豪华品牌电动车型。
蔚来ES7作为中大型纯电SUV，售价48万-58万元 ，存在直接竞争对手 ，主要来自以下两方面：内部竞争：蔚来ES6与ES8定位重叠：ES7车身尺寸（4912/1987/1720mm，轴距2960mm）介于ES6（中型SUV）和ES8（中大型7座SUV）之间 ，价格区间也覆盖两者 ，可能导致内部资源分流 。
蔚来ES7二手车是否值得购买，需结合车辆状况 、使用场景、预算及蔚来服务体系综合判断 ，整体具备一定性价比但需注意细节问题 。
蔚来es7二手能买吗
若预算有限且接受现款不足 ，二手2022款ES7可考虑；若追求新技术或长期使用，建议等待全新ES7上市。价格趋势：二手ES7性价比凸显，但需警惕隐性成本2025年二手市场已出现2022款75kWh买断电池车型价格跌至12万多的案例 ，且部分车型保留“全铝车身+空气悬挂”等核心配置 ，性价比显著提升 。
蔚来ES7二手车可以考虑购买 。以下从多个方面为你详细介绍：性价比方面蔚来ES7二手车性价比颇高。以100度电池包的蔚来ES7二手车为例，其行情价约20万左右 ，而新车售价在48万到48万元之间 ，相当于打了5折 。如此大的价格差距，对于预算有限但又想体验中大型SUV的消费者来说 ，具有很大的吸引力 。
蔚来ES7二手车是否值得购买 ，需结合车辆状况、使用场景 、预算及蔚来服务体系综合判断，整体具备一定性价比但需注意细节问题。
对于二手蔚来汽车 ，不建议购买的主要原因有两点：首先 ，舒适性问题突出 。尽管蔚来定位为高端豪华电动品牌，但实际的驾乘体验并不尽如人意 。车质网上的投诉数据显示 ，座椅设计不合理是车主普遍反映的痛点 ，长时间乘坐会导致乘客感到极度不适，这与品牌的高端定位不符。其次，底盘调教方面存在问题 。
纯电汽车的换代堪比智能手机,这一点我从蔚来ES7上面看得很清楚_百度知...
综上所述 ，纯电汽车的换代速度堪比智能手机 ，这既是技术进步的体现，也是市场竞争和消费者需求推动的结果 。蔚来ES7作为纯电汽车市场的新秀 ，以其出色的性能和智能化的驾驶体验 ，为纯电汽车的未来发展树立了新的标杆。
全新蔚来ES7将于4月中旬正式发布，定位为大五座纯电SUV ，级别介于蔚来ES8和ES6之间。以下为详细信息：外观设计 家族式设计语言：蔚来ES7延续了家族式X-Bar设计语言 ，车头采用狭长的日间行车灯，侧面轮眉处有隐约凸起的设计 ，C柱与D柱采用黑化处理 ，整体造型与ESES6相似 。
蔚来ES7于6月15日全球首发，是蔚来NT2第二代技术平台首款智能电动中大型SUV ，具备高性能 、舒适空间、创新科技及合法拖挂能力 ，补贴前售价48万元起，预计2022年8月28日交付 。智能系统与自动驾驶蔚来ES7搭载智能系统Banyan·榕树，涵盖车载智能硬件 、整车计算平台 、操作系统、智能算法与应用。
全新一代蔚来ES8和蔚来EC7在产品实力上具备对标BBA的潜力 ，主要体现在设计 、性能 、智能化和续航等方面的突破 。以下从两款车型的核心亮点展开分析：全新一代蔚来ES8：精准对标豪华大型SUV设计语言升级 采用蔚来第二代平台设计 ，外观更精致简洁，隐藏式门把手、雨刷 、行李架等细节处理提升整体感 。
包括电池的安全 、耐久 ，都有可能在这个时间点出现问题。作为一名新能源汽车高压安全工程师 ，比起那些商业八卦，我更关心蔚来ES8在10万公里之后 ，三电方面是否会暴露一些安全问题 。
蔚来ES7 、理想L9、小鹏G9发布在即,下半年将成为谁的主场?
1、目前难以断言蔚来ES理想L小鹏G9中谁能成为今年下半场“霸主 ” ，三款车各有优势，市场表现需综合多方面因素考量 。以下是对三款车的具体分析：蔚来ES7 推出背景：蔚来近几个月交付量有下滑趋势 ，轿车业务刚起步 ，面对激烈市场竞争，急需全新高配SUV救急 ，因此推出对标进口宝马X5及保时捷Cayenne的蔚来ES7。
2 、在此过程里 ，小鹏还将在Q4推出一款7座纯电MPV——小鹏X9，以这般发布节点来看，新车很有可能将跟理想W01的推出时间撞期 。此举或继此前理想L9跟小鹏G9相互擦出火花之后 ，两家再次在产品推新上迎来新的交锋 。从G6到之后的X9 ，小鹏能否以靓丽成绩来回击市场质疑，值得期待。
3 、我们始终认为 ，去年上市的小鹏G9 ，战略失误人为因素搞败、搞残，是小鹏汽车及何小鹏最应该反思的一个产品 。 相较于高举高打的蔚来（也包括小车项目胎死腹中之后的理想） ，小鹏汽车第一款车型G3 ，定位其实在新势力当中相对较低 。 后面小鹏P7的成功打响，算是助力小鹏极大程度上拔高了品牌形象和销量。
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希望本篇文章《蔚来es7值得买吗/蔚来es 8》能对你有所帮助！
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