曾是日系小型车的标杆,这款日产小车如今却停产
是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰。？最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型，是为了对抗本田的城市车型而出现的。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖 ，可以说是小型车里的标杆车型 。
十年前的日产车系中有两款两厢车型销量异常火爆 ，它们就是骐达和骊威，但是随着时间的推移两厢车市场又再次遇冷 ，这两款车的销量更是直线下滑 ，尤其是号称日系空间王的骊威从巅峰时比轩逸还高的存在一路沦落到现在的停产在售状态，命运唏嘘让很多车迷为它感到惋惜 。
停产传闻背后：小型车市场的生存法则 2021款丰田致炫X自上市以来 ，多次被传出“停产”的消息 ，但实际上这是丰田产品迭代的正常策略。根据市场数据显示，2022款车型在同平台设计的基础上进行了配置微调 ，老款逐步退市是为了避免库存积压 。
但实际上 ，真正体现空间利用率的还是要说日本本土的K-Car，最考验水平的 ，往往是即使在小车身 ，也做到五脏俱全，而这方面，不只是本田 ，日产也自己的魔术空间 ，今天我们就来聊聊一款名叫Cube的小型代步车，它可以说刷新大家对小型车的实用性印象 ，顿时觉得国内这些7座SUV都是浮云了 。
日产玛驰k11历史
1、日产玛驰K11是第二代玛驰车型 ，生产周期为1992 - 2003年，它是日产小型车战略的重要延续。诞生背景：1992年推出 ，1993年正式上市 ，接替1982年推出的初代K10车型 。
2 、经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产 ，国内曾引入UU13等代际车型 ，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表 。
日产玛驰的新玛驰
1 、日产全新玛驰将采用雷诺日产联盟的CMF B平台打造 ，车身尺寸和轴距均大幅增加 ，以下为详细介绍：平台与尺寸变化 平台：得益于日产与雷诺的合作关系，新一代玛驰基于雷诺日产联盟研发的CMF B平台打造。该平台通过对车身零部件布局的优化，为尺寸和轴距的增加提供了基础 。
2、日产全新玛驰（Micra）在巴黎车展发布 ，车身尺寸进一步增长 ，具体信息如下：车身尺寸与空间 车身长度增加170毫米，宽度增加80毫米 ，内部空间更宽裕 ，最多可容纳五个成年人乘坐 。行李厢容积达到300升，满足日常储物需求。内饰与配置 采用更舒适的内饰材料 ，提升乘坐质感 。
3 、日产特别版玛驰将于今年一季度正式上市 ，共限量250台，以下是详细介绍：车型背景：该车是日产玛驰杯的特别版车型 ，基于标准版玛驰打造 。外观特点：采用赛车化涂装方式 ，视觉效果独特。配有15英寸铝合金八幅轮毂，增添运动气息。
终于没白等!日产“小钢炮 ”来袭,个性超飞度,3.8L油耗,期待
1 、预售价或许会在5万元左右 ，让很多消费者长叹一声“终于没白等” ，下面我们就先来详细的看一看这款车吧 。日产玛驰虽然定位为一款微型车，但是从外观上来看，该车和一些大些的家轿相比丝毫不显弱势 ，气势很足 ，并且整车的外观非常的个性，个性化程度远超本田飞度 。
2、哈弗赤兔（后浪 、闪电侠 、小钢炮）预计上市时间：待定 从工信部340批新车公示信息来看 ，长城将推出一款全新SUV——赤兔（预计命名）。从猫到狗 ，再到兔，不得不说长城汽车确实会玩 。
日产玛驰油耗高吗
1、玛驰的油耗表现相对稳定 ，综合油耗大约为6个油 。然而 ，具体油耗会根据驾驶习惯和路况等因素有所变化。由于玛驰的车身较小，在高速公路上行驶时需要注意安全 ，避免与其他车辆发生碰撞 。因此 ，在购买前，了解车辆的历史记录是非常必要的 。玛驰需要定期进行保养 ，包括更换机油 、检查刹车等。
2 、油耗表现：铃木奥拓：根据2025年最新数据 ，手动挡车型日常油耗在百公里5到6升之间，经济模式下最低可达百公里6升 。有非官方数据显示2024款K10奥拓的油耗低至百公里3升，但准确性有待验证 。尼桑玛驰：虽然缺乏2025年最新数据 ，但2022年信息显示其油耗低于奥拓 ，且搭载了更先进的技术平台。
3、车主们的反馈显示，玛驰的实际油耗平均在1升左右 ，每月油费大致在600元左右 ，这在可承受范围内 。L发动机车型通常的油耗范围在6-8L/100公里，在高速公路以90km/h的速度行驶 ，油耗约为5L/100km ，而在城市及郊区的综合油耗则约为5L 。值得注意的是，一般5L排量小轿车的油耗普遍在5-5L/100km。
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我是于顺号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新玛驰国产上市日期(全新玛驰国产上市日期是多少)》能对你有所帮助！
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