这才是丰田豪车,全系标配四驱最大扭矩409牛.米,起步价超80万
1 、动力方面,新车搭载5L自然吸气发动机 ,搭配双电动机混动系统,最大功率为211马力,最大扭矩409牛·米 ,与之匹配的是E-CVT变速箱,全系标配E-Four电控四驱。底盘方面,新车提供了前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬挂 ,最大程度上保证了驾乘人员的舒适性 。
2、在中国国内,丰田的埃尔法MPV,受到了很多人的追捧 ,所以这款车型动不动就加价二三十万,这款MPV十分的高调。其实不知道大家知不知道,丰田还有一款姊妹MPV ,这款车型虽然名气没有埃尔法大,但也确实是一款十分低调的MPV王者,这款车型就是威尔法双擎 ,全系四驱。
3、在2019年尾端,丰田普拉多推出2019款全新换代车型,这款新车整体品质有大幅提升 ,全系标配LED灯源,拥有V6引擎和四驱系统,果真还是有超强实力的 。作为5年还有62%保值率的越野车型,丰田普拉多远超同级产品 ,这也是其为何即便出现加价提车的现象,依旧是市场抢手货的重要原因。
4 、动力上,丰田汉兰达全系标配0T引擎 ,传动上匹配爱信6AT变速箱,虽然比较老,但是好在成熟稳定。其中最大的马力为220PS ,最大扭矩为350牛米,采用混合喷射,同时满足国VI排放标准。
5、内饰部分与海外车型基本一致 ,国产胜达在配置方面表现不错,其全系标配25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘,同时从次低配车型起 ,配有车联网系统、GPS导航以及语音识别功能等 。 动力全系均搭载0T+8挡手自一体的组合,其最大功率为240马力,最大扭矩为353牛·米,该发动机偏向低、中速扭矩调校 ,起步加速更轻快。
6 、动力系统:新增380T涡轮增压动力,搭载进口TNGA 0T发动机,匹配Direct Shift-8AT变速箱 ,最大功率182kW,峰值扭矩380N·m,综合油耗7L/100km ,动力性能全面超越第三代0T车型。
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
1、最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市,全新改款车型89万起步,新车区分为两个不同配置 ,豪华版定价89万,尊贵版定价87万,两种车型的三大件配置完全一样 ,差价主要是因为豪华配置不太一样 。
2、日前,从丰田官网获悉,2020款丰田埃尔法双擎已经上市,新车共推出两款配置车型。相比2019款车型 ,新款埃尔法双擎的配置略有提升,售价则上涨40万元,售价区间为890-800万元。外观部分 ,新车和现款埃尔法车型差异不大,前脸都为埃尔法家族化设计语言,不过大灯及下方雾灯处做出了调整 。
3 、再来看看今天的第二辆车 ,这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多,但是关注一定不少。谁呢?2020款丰田埃尔法双擎 。相比2019款车型,新款埃尔法双擎配置略有提升 ,同时价格也是涨了4万元,上涨之后的售价区间为89万元至87万元。
4、在4月30日,丰田2020款威尔法正式上市销售 ,新车共推出2款车型,售价分别为89万元和87万元。

新款丰田埃尔法还是不是有钱人的社交名片?
1、与之相比,埃尔法则是一款高端路线的车型,被誉为有钱人的社交名片 。在国内市场上 ,这款车型的价格非常高,甚至需要加价才能购买,保值率也非常高 ,成为了有钱人的象征。
2 、“运损车 ”加价11万元,埃尔法神话还没破,主要因其作为圈层名片的核心价值、饥饿营销策略以及高端MPV市场目标用户重叠度低等因素共同作用。 具体分析如下:产品力靠边 ,圈层名片是核心社交属性与金融属性:埃尔法已跳出汽车商品范畴,带有社交和金融属性。
3、埃尔法双擎 官方指导价:80.50-860万级别:MPV特点:丰田埃尔法在国内具有极高的知名度和争议性,作为高端7人车 ,其双擎版在车身设计和动力方面都有所升级 。尽管指导价已经较高,但市场上往往存在加价购车的现象,使其成为“有钱人社交名片”的象征。
4 、购买埃尔法的用户构成企业用户占比80%:企业购买埃尔法主要用于商务接待、高管出行等场景 ,对加价幅度宽容度高。例如,曾有企业以加价超42万元的价格购买老款埃尔法,且更看重经销商的调车能力,而非价格 。企业用户认为埃尔法是“移动的社交名片” ,能体现企业实力,因此愿意为快速提车支付溢价。
5、二发双清丰田埃尔法一直是中国最著名 、最被人津津乐道的MPV。相比燃油版,它的双引擎版在外观和动力上都有所升级 ,是一张“有钱人的社交名片 ” 。威尔法双引擎WilfaTwinEngines和ErffaTwinEngines是同一个平台的产品,两款车的尺寸完全一样。
6、其次,从社交角度看 ,驾驶埃尔法可能会给人一种身份和经济实力的暗示。在一些场合,可能会受到更多关注,无论是在商务活动还是社交聚会中 ,它可能成为一种社交名片,有助于拓展人脉等 。
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