放下合资面子,价格对标国产,别克昂科拉PLUS起步12.69万挺厚道
1、别克昂科拉PLUS凭借169万的起步价 、越级动力配置和本土化设计策略 ，具备一定市场潜力 ，但能否“走红 ”需结合品牌影响力 、竞品动态及消费者偏好综合判断。
2、别克昂科拉Plus在价格 、配置 、动力等方面有一定优势，相比锋兰达和逍客 ，它对注重性价比、智能配置和动力表现的消费者更具吸引力 ，不过最终是否选择还需结合个人需求和偏好来决定 。具体分析如下：价格与购车福利别克昂科拉Plus共推出乐趣版和智趣版两款车型，官方指导价分别为169万元和169万元 。
3 、昂科拉Plus共有2款车型 ，其中2023款 5T 乐趣版的指导价格为169万元 ，2023款 5T 智趣版的指导价格为169万元（注：展车为5T 智趣版）。
4 、别克昂科拉Plus在安全上也做到了进一步优化，坚固的车身架构和周全的主被动安全科技 ，大大增加了用车的安全保护 昂科拉Plus采用BFI一体化车身结构 ，在A柱和门框等部位采用超高强度钢和热成型钢，其抗拉强度最高可达1300MPa，纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计 ，能够最大限度把冲击力合理分散至全车 ，减少对乘员的冲击 。
别克昂科拉Plus有哪些亮点,紧凑级SUV你怎么选?
内饰豪华舒适 在内饰方面，昂科拉PLUS同样表现出色 。其内饰设计豪华舒适 ，用料考究 ，为驾乘者提供了良好的乘坐体验。此外，车内空间宽敞 ，布局合理 ，满足了消费者对于舒适性和实用性的双重需求 。配置丰富实用 昂科拉PLUS在配置上也有明显优势 。例如，它配备了LED大灯 ，而同价位的竞品可能还是卤素大灯。
竞品挤压与市场内卷国产紧凑级SUV（如吉利星越L、比亚迪宋PLUS DM-i）凭借混动技术 、智能化配置和更低价格持续抢占市场；合资竞品（如丰田锋兰达 、大众探歌）也可能通过降价或改款应对 。昂科拉PLUS需在营销和终端优惠上持续发力 。
别克suv昂科拉各方面都挺好的：1。因为是小型SUV ，别克昂科拉的车身尺寸为：长度：4278mm，高度：1646mm ，轴距：2555mm。看起来确实很小 ，但还是有点可爱；外观方面，新昂科拉采用家族式飞翼式进气格栅设计，外观与君越相似 。
如果消费者对车内空间有更高要求 ，且偶尔会有越野需求 ，同时注重驾驶时的静谧性，昂科拉GX会是合适的车型 。昂科拉Plus：售价169万元起 ，共推出乐趣版和智趣版两款车型。它基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造 ，采用别克PURE Design纯粹设计理念 。
小型SUV的售价，越级的空间 在中国市场大空间就是产品力 ，昂科拉Plus的定位是紧凑型SUV ，车身长度为4458mm，轴距达到2640mm ，整体尺寸显然比定位小型SUV的缤智大一圈 ，乘坐空间毫无疑问会更有优势 。除了尺寸更大，昂科拉Plus实际的乘坐体验亦非常好 ，这一向是别克的强项。
同样价格,满配紧凑SUV和入门小型SUV,你选谁?
1、总结：综合两车空间、智能 、性能方面的比较 ，昂科拉Plus均优于同价位的缤智，做为一台全面均衡的“水桶车 ”，它不仅适合看重智能化和性能的年轻人 ，也适合需要大空间的带娃家庭 ，它以小型SUV的价格，给你越级的用车体验 。回到开头的问题：在满配紧凑SUV和小型入门SUV之间 ，你选谁？【本文来自易车号作者新车评 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
2 、综上所述 ，如果你需要更大的空间和更出色的性价比 ，可以考虑选择哈弗H6或大众探歌这两款紧凑型SUV。它们在外观、动力 、配置等方面都表现出色 。若预算有限，小型SUV如本田XRV和长安CS35也是不错的选择 。
3 、配置与成本：小型SUV经济性更优 ，紧凑型SUV配置更豪华紧凑型SUV购车门槛通常在10万元以上 ，部分车型配备自动驾驶辅助、全景天窗等高端配置，但养车成本（包括保险 、保养 、油耗）每年约8万元。小型SUV入门价7万元起 ，配置以基础功能为主 ，养车成本每年约3万元，适合预算有限且注重经济性的用户 。
4、价格与配置小型SUV：主流车型价格区间10-15万元，入门门槛低 ，但高配可能缺少主动安全功能（如自适应巡航） 。紧凑型SUV：价格通常15-25万元 ，中高配车型普遍配备L2级驾驶辅助 、全景天窗等。 适用场景推荐选小型SUV：90%以上时间在城市使用，停车位紧张。预算有限或对油耗敏感 。
5 、动力上 ，紧凑型SUV一般更强 。它搭载的发动机功率和扭矩更大 ，加速性能更好。小型SUV发动机功率稍小，动力输出没那么强劲 。配置上 ，紧凑型SUV往往更丰富 。常见的有全景天窗、倒车影像 、定速巡航等 ，小型SUV可能配置相对简单些。
6 、紧凑型SUV相较于小型SUV在空间上具有显著优势 。小型SUV的长度为4200mm，轴距为2620mm ，而紧凑型SUV的长度则达到了4600mm ，轴距为2700mm 。这种尺寸差异直接体现在空间上，使得紧凑型SUV在承载功能上更接近SUV多功能车的定位。
曾经热销,如今垫底,这些月销不过百的SUV到底怎么了?
1、作为名爵旗下最入门的SUV ，名爵ZS主打的是年轻消费群体 ，58-98万元的价格也较为亲民 。由于颜值较高，而且配置也比较丰富，名爵ZS在年轻人当中还是比较受欢迎的 ，在去年的时候还连续销量破万辆 ，最高峰也达到过月销2万多台，妥妥的爆款车型 。
2、在SUV时代来临时 ，中华推出了VVV6以及V7车系 ，终于切入了消费需求，其中2018年推出的V7车系更是用上了宝马授权的6T发动机。但那个时候已经是中国品牌崛起的时代 ，奇瑞 、吉利 、长安以及哈弗等品牌异军突起 ，占据了绝大部分市场份额 。
3、具体来看，奔驰眼下一共有4款纯电动SUV车型在售 ，它们分别是EQA 、EQB 、EQC以及EQE SUV ，其中，EQB的销量数据表现最好 ，7月份卖出去了937辆新车 。其次是EQE SUV ，7月也卖出去了736台。然后是EQA，7月销量414辆。
4、科帕奇：作为雪佛兰旗下中型SUV，曾是热点车型 ，结实耐用车身给消费者留下深刻印象 ，上市期有过销量高潮 。但如今市场境遇惨淡，高开低走原因主要是油耗高 ，百公里油耗达12 - 13升 ，且做工粗糙 、更新缓慢 。北汽EX360：在C - NCAP这种级别的安全碰撞测试中获二星评定且排名垫底，销量为零符合其自身实力。
5 、销量惨淡：2月 ，英菲尼迪旗下SUV车型QX50销量31辆 ，1 - 2月累计201辆；轿车Q50L 2月销量仅1辆，1 - 2月累计24辆 ，成为2月销量垫底车型 。产品布局不合理车型匮乏：成立7年多 ，东风英菲尼迪仅国产QX50和Q50L两款车，与同级在售车型相比数量少 。
6、曾经被炒得火热的菲亚特双离合变速箱质量问题一直为外界所诟病 ，菲翔和致悦的双离合变速箱容易发生“自动变速箱失效”的故障 ，导致车辆无法继续行驶。在J.D. Power发布的2019年汽车可靠性排行榜中，菲亚特以每100辆车有249个故障数，远超行业标准 ，几乎垫底 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表于顺号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.yskejip.cn/qczx/202602-2325.html
评论列表（4条）
我是于顺号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【昂科拉plus有人买了吗,昂科拉值得购买吗?】》能对你有所帮助！
本站[于顺号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：放下合资面子,价格对标国产,别克昂科拉PLUS起步12.69万挺厚道 1、别克昂科拉PLUS凭借169万的起步价、越级动力配置和本土化设计策略，具备一定市场潜力，但能否“走红”...