奔驰A级都跌到18万多了,怎么
两车有可比性吗?从售价来看,奔驰A级指导价为218-298万 ,凯美瑞指导价在198-298万,两车的价格有一定的重叠区间,尤其是现如今奔驰A级终端有不小的优惠 ,入门版本裸车已经跌至18万上下,和凯美瑞起售价相近,在售价相近的前提下 ,两车就不得不被消费者拿来对比。
版本零百加速也是9秒,最高百公里1秒,3T车型百公里油耗最低3L 。作为一款奔驰轿车 ,奔驰A级低端版售价已经跌破18万,与雅阁 、凯美瑞不相上下。但是这款奔驰A级当然会有更高的档次感。随着经济发展的不断提高和生活质量的不断提高,人们的汽车需求不再是简单的代步工具 。
奔驰尽管说都已经跌破18万了,但是依然有非常多的人选择买思域 ,因为我们都知道奔驰属于入门车,而且指导价格在218~198万,由此可以看出价格还是要略高于思域的 ,而且从车型定位来看,奔驰A级车属于紧凑型车和思域是没有任何可比性的。
时尚的同时也很实用,苑叔聊奔驰B级哪款性价比最高
总结一下,出于性价比角度考虑 ,B 200 时尚型和B 200 动感型是B级四款车型中最为推荐的版本,从动力角度来看,这两款车更加符合一款售价超过20万的高端品牌。

奔驰再次向市场妥协,GLA一降就是8万,值得入手吗?
三大一线豪华品牌 ,奥迪和宝马率先开启价格战,它们旗下入门SUV车型的价格门槛早已跌破20万,奔驰也再次向市场妥协 ,GLA一降就是8万,终于开始走亲民路线了 。奔驰GLA是北京奔驰旗下的入门SUV车型,与奥迪Q宝马X1是竞争对手,但从2019年的市场表现来看 ,奔驰GLA远不及两位竞争对手,整个2019年只卖出了9万台。
奔驰原本应该走量的车型中,GLA是为数不多的 ,始终不太受市场待见的车型。自国产以来,奔驰GLA的月销量都保持在四位数,今年的情况更是严峻 ,已经跌至三四千左右,在11月份,GLA甚至只卖出了1566台 。
全新奔驰GLA市场指导价为30.38万元 ,而目前个别地区优惠力度达到了4万以上,比如上海地区,1万元 ,终端售价为228万元。虽然价格降了1万,不过和宝马X奥迪Q3等20万出头的终端售价相比,还是略高,希望奔驰GLA在之后的日子里 ,努努力吧。
请问花18万买辆11款的二手奔驰C和直接买30万出头奔驰C新车哪个会划算...
1、总结: 如果注重性价比且愿意承担一定风险,购买二手奔驰C级车可能更划算。 如果追求最新技术、品牌体验和长期保值率,且预算允许 ,购买全新奔驰C级车则更为理想 。在做出决策前,建议深入研究车辆的历史 、维护记录以及市场行情,以做出更加明智的选择。
2、以11款的二手奔驰C级为例 ,其售价仅为18万,而全新奔驰C级的售价则在30万左右。在预算有限的情况下,显然购买二手车能节省一大笔费用 。然而 ,二手车存在一定的风险。车辆的维护历史、事故记录以及潜在的故障隐患,都可能影响其使用寿命和价值。
3 、长期使用:若计划持有超5年,新能源新车更划算(电池衰减顾虑减少) 。
4、如果经济状况较为宽裕 ,能够轻松承担车辆的购买价格、后续维修保养费用以及可能出现的其他费用,那么购买二手奔驰C级是一个不错的选择。但如果经济实力有限,购买后可能会给自己带来较大的经济压力,比如影响日常生活开销 、导致资金周转困难等 ,那就需要谨慎考虑。
5、但是这个价格,如果购买二手车的话,奥迪A6L、宝马5系和奔驰C级都是能够着的 。虽然是二手车 ,开出去同样很有场面,谁见了你也不会问这是不是一辆二手车。总的来说,买二手车不仅可以省下购置税这笔费用 ,而且开几年后再出售,也不会有太大的损失,这就是买二手车的理由。
6、万预算可购买的奔驰车型包括新车入门版 、特惠款及二手车 ,具体如下:新车入门版(需搭配附加条件)奔驰C级(C200L运动版)指导价348万,裸车价可谈至18万左右,但需搭配五年质保套餐或两年分期方案 。
18万可以买奔驰哪款车
万预算可购买的奔驰车型包括新车入门版、特惠款及二手车 ,具体如下:新车入门版(需搭配附加条件)奔驰C级(C200L运动版)指导价348万,裸车价可谈至18万左右,但需搭配五年质保套餐或两年分期方案。
万左右可以考虑奔驰A级。 **品牌优势**:奔驰作为豪华汽车品牌,有着深厚的历史底蕴和卓越的品牌形象 ,开着奔驰A级能彰显一定的身份与品味。 **外观设计**:它采用了奔驰家族化的设计语言,整体造型时尚动感 。前脸的星辉式进气格栅辨识度极高,车身线条流畅 ,展现出优雅的姿态。
万左右可以买到奔驰A级。 奔驰A级是一款紧凑型车,它具有奔驰品牌的典型设计元素,外观时尚动感 。前脸的星辉式进气格栅很有辨识度 ,车身线条流畅。内饰方面,它延续了奔驰家族豪华的风格,采用高品质材料打造 ,中控台设计精致,双25英寸的大屏很有科技感。 动力上,奔驰A级提供了多种选择 。
奔驰A级的价格区间为218-298万元 ,目前入门车型的最低裸车价格在18万左右,它的动力表现和配置表现也就相当于10万内国产车的水平,不过一个奔驰车标怎么也得值10万吧,而所谓的面子都属于玄学 ,完全取决于自己的心态以及别人的眼光。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
至于其他配置,中低档配置的梅赛德斯-奔驰a只有卤素前照灯、塑料方向盘 、织物座椅和老式扭矩梁悬架 。
真的能提升面子?不到18万的奔驰A级都有啥?
1、A级的外观的豪华气质和运动气质都很到位 ,它的前脸和CLS如出一辙,无形中也抬升了自己的档次感,虽说是奔驰级别最低的车型 ,但A级的前车标却一点也不小。“三角眼”大灯说不上好看,不过L形日间行车灯足够特别。
2、总的来说,奔驰A级虽然在配置用料方面的表现中规中矩 ,且在功能设计上和奔驰主销车型C级 、GLC存在一些鲜明的分界线,但不可否认,这款车的小排量动力也很讨好年轻用户群体 ,动力够用且经济性良好,座舱空间宽适,适合年轻消费者3-4人的常见出行游玩场景用车需求,同时面子上也能给到使用者一些心理安慰 。
3、奔驰A级低配车型后悬架使用非独立设定 ,被不少人认为会毁掉奔驰在国人心中豪华高贵的印象。但奔驰是“跟随者 ”,应用三缸机的国产宝马1系才是始作俑者,且三缸在国内留下的“污点”远比非独立悬架多 ,从面子工程看,非独立悬架比三缸更容易接受。
4、奔驰A系一直都是主打平民价格的车系,就拿最低配置并且交完税 ,并且有厂商给最高优惠的情况下,20万以内落地是没什么问题。
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